Une grande presse plieuse n'est pas le seul moyen de plier une pièce de grande taille. Les presses plieuses peuvent être couplées pour travailler en tandem, ce qui peut aider à augmenter la productivité et le débit.
Comment fonctionnent les presses plieuses tandem ?
Comme la plupart des freins simples, les freins tandem sont également CNC. La précision et la répétabilité de la profondeur du piston sont obtenues avec des échelles et des encodeurs linéaires. Ces composants évaluent la position du vérin plusieurs fois par milliseconde et renvoient ces informations à la CNC, qui régit ensuite le système hydraulique alimentant les machines. Au lieu de lire deux positions d'échelle pour une seule machine, les freins tandem lisent la position de quatre échelles et s'ajustent en conséquence.
Les machines peuvent être contrôlées soit à partir d'une seule station pour agir comme une presse plieuse longue, soit elles peuvent être utilisées indépendamment comme deux presses plieuses distinctes. La plupart des CNC ont même une option qui permet de partager la programmation des pièces entre les deux machines.
Lorsque les freins fonctionnent en tandem, il est essentiel que les deux machines soient configurées et calibrées correctement. Bien qu'important pour la configuration d'une seule machine, l'étalonnage est encore plus crucial pour les freins tandem. Cela commence par les caractéristiques mécaniques des machines : le banc, le vérin et l'outillage. Si ces éléments ne sont pas correctement alignés, des plis de qualité ne seront pas obtenus. Plusieurs méthodes sont disponibles pour assurer un alignement de précision.
Une fois les caractéristiques mécaniques synchronisées, il est impératif que les deux machines fonctionnent correctement. Tout problème rencontré par l'une des machines affectera le fonctionnement des deux. Par exemple, si une échelle déforme la position du cylindre Y1 sur un côté du tandem, la presse plieuse tandem ne sera pas en mesure de fournir une cohérence dans l'angle de pliage final sur toute la longueur de la pièce entière. De plus, si des composants auxiliaires, tels que des butées arrière et des dispositifs de couronnement, sont utilisés sur les deux machines, ceux-ci devront fonctionner en conjonction précise les uns avec les autres pour garantir une qualité de pièce appropriée.
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